Bemerkungen / Besonderheiten
Jahr 2019 war ich für die Übernahme und Integration von drei Aftersales-Logistikstandorten mit unterschiedlichen Verpackungsbereichen verantwortlich. Das Gesamtvolumen umfasste rund 200.000 m² Lagerund Verpackungsflächen mit ca. 450 Mitarbeitenden. Das Umsatzvolumen der übernommenen Bereiche lag bei etwa 25 Millionen Euro jährlich. Die Übernahme erfolgte in zwei aufeinander abgestimmten Projektphasen
Durchführung einer umfassenden Due-Diligence-Prüfung zur Bewertung von Lagerinfrastruktur, Prozessen und
Personal.
* Planung der Übernahme in zwei zeitlich gestaffelten Steps zur Sicherstellung des
Betriebskontinuitätsmanagements.
* Harmonisierung von IT-Systemen, Datenbeständen und Berichtswesen mit bestehenden Strukturen.
* Integration der operativen Abläufe in bestehende Unternehmensprozesse unter Berücksichtigung von SAP
MM/WM-Anbindungen.
* Einführung eines abgestimmten Personal- und Schichtmodells für alle drei Standorte.
Ergebnisse & Wirkung
* Erfolgreiche Integration von 450 Mitarbeitenden in die bestehende Organisationsstruktur.
* Steigerung der Flächennutzungseffizienz durch Neuordnung der Materialflüsse.
* Reduktion von Schnittstellen und Doppelstrukturen durch Standardisierung der Prozesse über alle Standorte hinweg.
* Sicherstellung der Lieferfähigkeit und Performance während der gesamten Projektlaufzeit.
Ergänzung Lessons Learned
* Eine Übernahme in Etappen erhöht die Kontrolle über Risiken und minimiert operative Störungen.
* Frühzeitige Abstimmung mit Kunden, Betriebsräten und Dienstleistern ist essenziell für reibungslose
Übergänge.
* Die Kombination aus logistikfachlicher Kompetenz und sensibler Personalführung war der Schlüssel
PROJEKTLISTE
Projektphase - Übergabe, Digitalisierung & Neudefinition
Nach der erfolgreichen Übernahme der drei Aftersales-Logistikstandorte wurde ein entscheidender Teil der
Verpackungslogistik in ein spezialisiertes, hochmodernes Verpackungslager überführt. Ziel war es, alle
Standardverpackungsprozesse standortübergreifend zu bündeln, durchgängig zu digitalisieren und maximal zu automatisieren. Die geplante Lagerfläche umfasste rund 45.000 m² und wurde vollständig durch unser
Unternehmen geplant, strukturiert und technisch umgesetzt - von der Layout- und Flächenplanung über das
Materialflussdesign bis zur Integration komplexer Steuerungssysteme. Im Ergebnis sollte eine deutlich effektivere, wirtschaftlichere und skalierbare Verpackungslogistik realisiert werden - orientiert an den Anforderungen moderner Aftersales-Strukturen
Technische Ausstattung & Subsystemarchitektur
* Einführung eines modularen Steuerungskonzepts zur durchgängigen digitalen Abbildung sämtlicher
Verpackungsprozesse.
* Kernkomponenten:
* Truck-Management-System (TLS) für zeitfenstergesteuerte Anlieferungen und optimierten Wareneingang
* Staplerleitsystem (SLS) zur intelligenten Navigation und Echtzeitverfolgung aller internen Transportbewegungen
* Auftragsleitsystem (ALS) zur vollautomatisierten Steuerung von 32 Verpackungslinien - inkl. Priorisierung,
Nachschublogik und Performance-Monitoring
Investition, Nutzen & Skalierung
* Investitionsvolumen: 8,4 Mio. EUR - gezielt eingesetzt in Automatisierung, Softwareintegration und Infrastruktur
* Ergebnis: deutliche Steigerung von Prozessqualität, Durchsatz und Rückverfolgbarkeit
* Systemarchitektur konsequent modular aufgebaut - ideal vorbereitet für Wachstumsszenarien,
Prozessanpassungen und weitere Integrationen
* Vollständige Entkopplung manueller Steuerung: alle Prozesse sind digital vernetzt, gesteuert und auswertbar
Im Anschluss an die Übernahme der drei Aftersales-Logistikstandorte wurde ein wesentlicher Teil der
Verpackungslogistik in ein spezialisiertes, neu aufgebautes Verpackungslager überführt. Ziel war es, die
Standardverpackungsprozesse zu bündeln, automatisieren und vollständig systemgestützt abzubilden. Die ganzheitliche Planung und Konzeption dieses Lagers - einschließlich Layout, Materialflussdesign, technischer
Systemarchitektur und Prozessintegration - wurde vollständig durch unser Unternehmen verantwortet und realisiert
* Einführung eines modularen Subsystems zur vollständigen digitalen Steuerung des Warenflusses
* Komponenten:
* Truck-Management-System (TLS) für den koordinierten Wareneingang und das Zeitfenstermanagement
* Staplerleitsystem (SLS) zur Steuerung und Rückverfolgung von Fördermitteln im Lager
* Auftragsleitsystem (ALS) zur Echtzeitsteuerung von 32 Verpackungslinien inkl. Priorisierung und
Durchsatzkontrolle.
* Gesamtinvestitionsvolumen: 8,4 Mio. EUR
* Erhebliche Verbesserung der Prozesssicherheit, Rückverfolgbarkeit und Effizienz
* Skalierbare Architektur für zukünftige Volumensteigerungen im Verpackungsbereich
* Entkopplung manueller Schnittstellen zugunsten

Bemerkungen / Besonderheiten
1990 Ausbilder für Flurföderfahrzeuge BG Lager und Großhandel

Bemerkungen / Besonderheiten
1996 - 1998 Industriemeister für Lagerwirtschaft IHK Nürnberg

Bemerkungen / Besonderheiten
1985 - 1988 Ausbildung zum Handelsfachpacker